Kiểm tra ngay 10 yếu tố sau nếu bạn muốn tậu một chiếc ô tô cũ

1. Kiểm tra lịch sử và hồ sơ bảo dưỡng của ô tô

Hãy kiểm tra sổ bảo dưỡng và hỏi xem chủ xe có giữ biên lai cho những lần bảo dưỡng trước đó không. Bạn có thể liên hệ đại lý đã bảo trì xe để biết thêm những công việc bảo trì được thực hiện. Bạn sẽ có thêm cơ sở để thương lượng về giá bán nếu xe sắp đến đợt bảo trì tiếp theo.

2. Kiểm tra thân xe và khung gầm

Nếu bạn để ý thấy khoảng trống giữa các miếng ghép thân xe bị xô lệch bất thường, điều này chứng tỏ chiếc xe đã từng gặp phải tai nạn. Màu sơn giữa các tấm ghép thân xe phải đồng nhất, tuy nhiên để tìm ra sự khác biệt giữa màu sơn gốc và màu sơn lại sẽ rất khó. Ngoài ra, mọi vết xước và vết lõm đều cần được chú ý xem xét kỹ bởi những vết xước chạm đến phần kim loại sẽ dễ bị ăn mòn hơn.

3. Bánh xe và lốp có trong tình trạng tốt không?

Bạn cần chắc chắn rằng vành bánh xe không bị nứt hoặc cong. 

Để được phép lưu thông trên đường, lốp phải có độ sâu rãnh tối thiểu là 1,6mm, nếu không bạn nên cân nhắc về việc thay lốp mới. Không được có bất kỳ vết cắt hoặc chỗ phồng nào trên bề mặt lốp xe, các rãnh cũng phải mòn đều. Lốp xe quá căng sẽ dẫn đến hiện tượng hòn nhiều ở giữa. Bạn để ý thấy lốp mòn không đều, đây có thể do lệch bánh xe hoặc hệ thống trao khiến hiệu suất lốp giảm, dễ bị mài mòn và tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.

4. Kiểm tra mức dầu

Hãy đậu xe ở vị trí bằng phẳng và để động cơ nguội khi kiểm tra mức dầu. Sau đó, bạn mở nắp ca-pô và dùng que thăm để kiểm tra mức dầu trong động cơ. Nếu bảo dưỡng kém, dầu sẽ ở mức thấp khiến đẩy nhanh quá trình mài mòn và một số vấn đề khác khi xe sử dụng lâu ngày.

Dầu động cơ nên có màu vàng. Nếu bạn nhận thấy que thăm có dầu màu đen, điều này chứng tỏ chủ xe đã lâu không thay dầu mới. Trường hợp khác là mặt dưới nắp dầu động cơ bị đục, hiện tượng này là dấu hiệu của việc đang có chất làm mát động cơ trộn lẫn với dầu - bạn nên tránh mua những chiếc xe có dấu hiệu này.

5. Động cơ có khó khởi động không?

Xe gặp vấn đề về pin sẽ có một số dấu hiệu phổ biến như động cơ khó khởi động, khởi động không mạnh như bình thường hay đèn bên trong hoặc bên ngoài mờ đi đáng kể trong quá trình đánh lửa…

Hãy đảm bảo động cơ lạnh khi bạn khởi động xe bằng cách kiểm tra đồng hồ đo nhiệt nước. Nếu nó đã được làm ấm trước đó, hãy hỏi người bán lý do vì có thể có vấn đề khi khởi động nguội nhưng họ đang cố gắng che giấu điều đó. Đồng hồ đo nhiệt của động cơ sẽ ở mức nửa chừng sau khi ấm.

6. Kiểm tra màu sắc của khí thải

Việc ống xả phát ra khói trắng mịn khi khởi động là hoàn toàn bình thường vì đây là hơi nước từ ống xả. Tuy nhiên, khi còn ấm mà lượng khói này bỗng dày hơn thì lại là dấu hiệu bất thường.

Nếu động cơ đốt nhiên liệu hoạt động không hiệu quả, khói thải sẽ có màu đen. Lý do của hiện tượng này có thể xuất phát từ lỗi ở một trong số các bộ phận như kim phun nhiên liệu, bộ lọc, cảm biến hoặc van tuần hoàn khí xả trong ô tô chạy bằng động cơ diesel. Khi phớt chặn hoặc vòng đệm bị hỏng, dầu sẽ tràn vào buồng đốt của động cơ và bị đốt cháy cho ra khói xanh. 

7. Cân nhắc từ số km hiển thị trên đồng hồ

Nhằm có đánh giá sơ bộ về mức độ đã qua sử dụng của chiếc xe, bạn hãy so sánh dựa theo số quãng đường thường chạy trong một năm của các tài xế. 

Dù con số trên đồng hồ lớn hơn mức trung bình nhưng xe được bảo trì, bảo dưỡng đúng cách thì cũng không cần lo ngại gì nhiều mà chỉ là yếu tố giúp bạn thương lượng giá cả. Nếu bạn để ý quãng đường đi được thấp hơn so với tuổi của chiếc xe thì hãy quan sát nội thất bên trong. Độ mòn của ghế, các nút bấm và vô lăng sẽ không hề dối gạt bạn về tuổi thọ thực sự của chiếc xe.

8. Kiểm tra nội thất và hệ thống điện

Đầu tiên, hãy bật hệ thống điều hòa không khí. Nếu lúc này chiếc xe kêu to thì chắc hẳn trong hệ thống đang có nấm mốc và vi khuẩn phát triển.

Sau đó là kiểm tra màn hình, ghế ngồi, các cánh cửa và cửa sổ trời (nếu có). Bạn cần để ý xem các viết bẩn hoặc vết rách trên vải học. Nếu chủ xe thường hút thuốc, xung quanh cửa và bảng điểu khiển trung tâm rất có thể sẽ có các vết cháy, hoặc tấm lót mái xuất hiện vết hắc ín. 

Bạn có thể đóng hết cửa và ngửi mùi nội thất xem có mùi ẩm ướt hay không, nếu có thì có thể xe đang bị rò rỉ nước. Hãy hỏi chủ cũ về lốp dự phòng nếu bạn không thấy chúng (đối với mẫu xe có kèm lốp dự phòng).

9. Tìm vết nứt trên cửa sổ

Các vết nứt trên kính chắn gió có thể được hình thành từ việc các mảnh đá nhỏ bị rơi và kẹt. Bạn cần sửa chữa hoặc thay thế nếu có bất kỳ vết nứt nào kích thước 40mm. Riêng ở khu vực kính trong tầm nhìn của người lái xe, bạn cần xử lý ngay những vết nứt dù chỉ 10mm. 

10. Lái thử kỹ càng

Bạn cần lưu ý đến những vấn đề sau khi lái thử xe: 

Cảm giác ngồi trong xe như thế nào? Dù ở địa hình nào, người ngồi trong cabin cũng ít khi phải chịu cú xóc lớn do hệ thống treo sẽ hấp thụ hầu hết va chạm. Nếu xe dễ bị xóc nảy, có tiếng gõ hay tiếng kêu rắc rắc khi chạy thì có thể bộ phận hệ thống treo đã bị mòn hoặc bị hỏng. 

Ly hợp có bị trượt không? Tiếng kêu khi chuyển số hoặc tăng tốc là dấu hiệu của việc trượt ly hợp và bạn cần thay mới nó để khắc phụ tình trạng này. 

Bánh ô tô có tự chạy lệch theo một hướng khi bạn thả tay lái? Bạn có thể thử nhấc tay ra khỏi tay lái một chút khi xe đang đi trên đường thẳng để xem nó có tự lệch theo một hướng nhất định hay không, nếu có thì hẳn bánh xe đã bị lệch. 

Động cơ xe có tiếng gõ hoặc âm thanh này càng rõ hơn khi tăng tốc? Dấu hiệu này cho chúng ta biết động cơ có thể đã bị mòn sớm. Khi đường ống xả bị ăn mòn, tiếng ồn sẽ trở nên càng lớn hơn nữa. 

Phanh có lắc lư hoặc rung lắc qua tay lái hay bàn đạp không? Nếu có, bạn cần kiểm tra xem đĩa phanh có bị cong vệnh và thay thế trong trường hợp cần thiết. 

Phanh tay có ổn định không? Hãy chắc chắn rằng phanh tay có thể giữ xe trên dốc đúng cách. Hoặc nếu xe sử dụng phanh tay điện tử, hãy đảm bảo nó vận hành hiệu quả. 

Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!